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百億私募鳴石投資控制權(quán)糾紛反轉(zhuǎn)，創(chuàng)始人發(fā)聲：我才是實(shí)控人
13日晚，資本市場(chǎng)上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的百億私募鳴石投資控制權(quán)糾紛，又有新的劇情。被暫停公司職務(wù)的創(chuàng)始人袁宇，發(fā)了最新的聲明。其中提到，他才是這家私募的實(shí)控人，事實(shí)上并非股東。另外，袁宇稱近日進(jìn)去辦公室的時(shí)候，被李碩找了幾個(gè)彪形大漢，以暴力、人身威脅的方式阻止進(jìn)入。...
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浙江省發(fā)現(xiàn)一例H3N2與H10N5混合感染病例
1月31日，國家疾控的一則通報(bào)沖上熱搜。據(jù)通報(bào)內(nèi)容，浙江省發(fā)現(xiàn)一例H3N2與H10N5混合感染病例。此次疫情為一次偶發(fā)的禽到人的跨種屬傳播。該病毒感染人的風(fēng)險(xiǎn)低，未發(fā)生人傳人的情況。...
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佳能蘇州回應(yīng)裁員賠N+12/2N+12：假消息
近期有網(wǎng)友爆料蘇州佳能開始新一批裁員，規(guī)模涉及上千人，賠償則是“刷新了外企裁員的天花板”—— 無固定合同期限 N+12 或 2N+12。蘇州佳能官網(wǎng)接線員回應(yīng)媒體問詢稱，賠償 N+12 或是 2N+12 的消息是假的，公司“不是在裁員，是再就業(yè)”，即“可以自己選，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)有賠款”，但標(biāo)準(zhǔn)為何則“不清...
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Why Obama didn't attend the Cancún climate talks
President Barack Obama sidestepped a gridlock in Mexico.Countries meeting in Cancún for the United Nations Framework Convention on Climate Change (UNF...
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沃爾瑪、微軟、可口可樂誰是N0.1?
企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于為客戶提供獨(dú)特的價(jià)值，不管是高科技還是消費(fèi)品還是服務(wù)作者：姜汝祥商界每年都會(huì)評(píng)出各種世界第一，比如 2002 年按銷售額排名世界第一是沃爾瑪，按市值排名第一的是微軟，按品牌價(jià)值排名第一的是可口可樂。為什麼會(huì)這樣？一般地看，這種差別首先來自于評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)。銷售額反映的是市場(chǎng)總量，所以銷...
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還原“30億私募跑路”：幕后操盤人被控制
“深圳匯盛、杭州瑜瑤真正的幕后老板，都是磐京投資實(shí)控人毛崴?！钡谝回?cái)經(jīng)記者近日從知情人士處獨(dú)家獲悉，毛崴和杭州瑜瑤的大股東楊澤斌，都于近期被公安機(jī)關(guān)調(diào)查。...
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戴著N95坐海灘，“吹著三亞的海風(fēng)養(yǎng)病”
12月5日晚上，三亞打響了放寬跨省流動(dòng)限制“第一槍”?！凹慈掌?，對(duì)省外來（返）三亞人員不再實(shí)施分類管理?！狈揽毓ぷ髡{(diào)整的內(nèi)容就這一句話，還沒有文件的標(biāo)題名稱長。三亞成了一些人出行的選項(xiàng)，價(jià)格、天氣都適宜三亞大街上，外省的車牌號(hào)多了起來，騎電瓶車兜風(fēng)的小情侶也多了起來，一股旅游業(yè)回暖的春風(fēng)首先在三亞吹...
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新華三裁員，補(bǔ)償最高N+3
12月13日消息，據(jù)認(rèn)證信息為新華三員工的網(wǎng)友在職場(chǎng)社交平臺(tái)脈脈上的爆料顯示，在新華三宣布公司中高層干部及高級(jí)別員工主動(dòng)降薪10%-20%之后，近期又開啟了大裁員，補(bǔ)償最高為N+3。...
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噩耗！私募實(shí)控人確認(rèn)離世，警方介入調(diào)查
多方信息顯示，上海環(huán)懿私募基金管理有限公司（簡(jiǎn)稱上海環(huán)懿）實(shí)控人、投資總監(jiān)高杉于近期失蹤，目前警方已介入調(diào)查，最新消息已確認(rèn)高杉離世。據(jù)公開資料，高杉有16年證券從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，此前曾供職于多家知名公募和私募機(jī)構(gòu)。知情人士透露，今年1月前，上海環(huán)懿管理規(guī)模曾經(jīng)接近40億元，近期遭遇了大量贖回。經(jīng)法醫(yī)勘驗(yàn)，...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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